Gradients thermiques inférieurs à 2°C sur 400 cellules individuelles
Contrôle des pompes de liquide de refroidissement à vitesse variable, des vannes proportionnelles et des fluides diélectriques d'immersion pour maintenir les gradients thermiques internes du pack sous 2°C.
Refroidissement par immersion diélectrique
Circulation d'un fluide diélectrique non conducteur directement sur les barres omnibus et les bornes de cellules, atteignant des taux de dissipation thermique 3 fois supérieurs aux plaques de refroidissement inférieures standard.
- Delta-T maximal inférieur à 2°C sur l'ensemble du pack 400V/800V.
- Immersion en fluide diélectrique avec risque nul de court-circuit électrique.
- Intégration avec la pompe à chaleur du véhicule pour les démarrages à froid en hiver extrême.
- Conditionnement thermique prédictif basé sur l'arrivée prévue à une borne de recharge rapide.
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