深入剖析乘用车严苛空间包络限制下的全浸没式流体动力学分布特性、绝缘冷却介质理化性能及耐高温微型泵的精确选型设计方法。
利用计算流体力学（CFD）仿真技术设计高精度渐变截面分流歧管，确保贯穿每一组单体缝隙的微通道内均具有完全一致的雷诺数分布。
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